C1904 года примерно до 1943 года таблица рекордов скорости самолетов фиксировала их быстрый, но постоянный рост
C1904 года примерно до 1943 года таблица рекордов скорости самолетов фиксировала их быстрый, но постоянный рост скорости. Затем достижение каждых следующих десятков километров в час становилось все сложнее. Однако при достижении скорости от 700 до 950 километров в час, развитие стало сталкиваться с преградой - "звуковым барьером". Повышение скорости требовало увеличения мощности двигателя, что в свою очередь приводило к росту габаритов самолета и снижению его скорости. Переформулируйте следующие вопросы:
1) Какой принцип организации проявляется в данном контексте?
2) Какой будет следующий этап развития самолетов?
20.12.2023 08:30
Пояснение: В данном контексте проявляется принцип организации, известный как "закон падающих приростов". Изначально скорость самолетов росла достаточно быстро, но после достижения определенного уровня (700-950 километров в час) рост скорости замедлился из-за влияния "звукового барьера". "Звуковой барьер" - это явление, при котором самолет движется со скоростью, равной скорости звука (приблизительно 1200 километров в час), и сталкивается с сопротивлением воздуха и увеличением аэродинамического сопротивления. Для преодоления "звукового барьера" требуется увеличение мощности двигателя, что приводит к увеличению габаритов самолета и снижению его скорости.
Дополнительный материал: Какой принцип организации проявляется в развитии скорости самолетов от 1904 года до 1943 года?
Совет: Для лучшего понимания данной темы рекомендуется изучить основные принципы аэродинамики и, в частности, понятие "звуковой барьер". Также полезно ознакомиться с историей и развитием авиации, чтобы понять важность и сложности преодоления "звукового барьера".
Задание для закрепления: Какие факторы ограничивают развитие скорости самолетов при достижении "звукового барьера"?