В якій пропорції перевантаження, відчутне пілотом в нижній точці петлі Нестерова, відмінне від перевантаження у верхній

Тема: Перевантаження в петлі Нестерова

Инструкция: При выполнении петли Нестерова, летящий самолет выстраивает свою траекторию в виде окружности. Верхняя точка петли является точкой наибольшего перевантажения, а нижняя точка - точкой с наименьшим перевантажением.

Перевантажение - это сила, действующая на пилота и самолет во время выполнения акробатических фигур. Оно воспринимается пилотом как гравитационное усилие, направленное вниз, и измеряется в g (измерение ускорения свободного падения).

При выполнении петли Нестерова, вверху петли перевантажение является положительным и равно значению, большему, чем 1g. Это означает, что пилот и самолет подвергаются большей силе, чем свободное падение.

Однако, в нижней точке петли, перевантажение становится отрицательным и меньше 1g. В этом случае пилот и самолет испытывают меньшую силу, чем свободное падение. Это вызвано центробежной силой, направленной вверх, которая компенсирует часть силы тяжести.

Демонстрация:
У пилота при выполнении петли Нестерова в верхней точке перевантажение составляет 4g, а в нижней точке - 0,5g.

Совет:
Чтобы лучше понять перевантажение в петле Нестерова, можно представить, что самолет находится в состоянии свободного падения, и перёдн катапультирования проходит через эту точку. В верхней точке пилот испытывает сильное давление, так как сила тяжести увеличивается, но в нижней точке давление снижается.

Дополнительное упражнение:
Что происходит с перевантажением в петле Нестерова при увеличении скорости самолета?